Trước hết chúng ta hãy xem vít lốp là gì và chúng có tác dụng gì.Vít lốp là loại vít được lắp vào trục bánh xe và kết nối bánh xe, đĩa phanh (trống phanh) và trục bánh xe.Chức năng của nó là kết nối các bánh xe, đĩa phanh (trống phanh) và trục với nhau một cách chắc chắn.Như chúng ta đã biết, trọng lượng của ô tô cuối cùng đều do các bánh xe chịu nên sự kết nối giữa bánh xe và thân xe đạt được thông qua các ốc vít này.Do đó, những chiếc vít lốp này thực sự chịu trọng lượng của toàn bộ chiếc xe, đồng thời truyền mô-men xoắn từ hộp số đến các bánh xe, chịu tác động kép của lực căng và lực cắt cùng một lúc.
Cấu tạo của vít lốp rất đơn giản, bao gồm vít, đai ốc và vòng đệm.Theo các cấu trúc vít khác nhau, nó cũng có thể được chia thành bu lông một đầu và bu lông hai đầu.Hầu hết ô tô hiện nay đều là loại bu lông một đầu, bu lông đinh tán thường được sử dụng trên xe tải cỡ nhỏ và vừa.Có hai phương pháp lắp đặt bu lông một đầu.Một là bu lông trung tâm + đai ốc.Bu lông được cố định trên trục bằng khớp nối, sau đó bánh xe được cố định bằng đai ốc.Nói chung xe Nhật, xe Hàn được sử dụng rộng rãi, hầu hết xe tải cũng sử dụng.cách này.Ưu điểm của phương pháp này là bánh xe dễ định vị hơn, việc tháo lắp bánh xe dễ dàng hơn, độ an toàn cao hơn.Nhược điểm là việc thay vít lốp rắc rối hơn, một số cần phải tháo rời trục bánh xe;Vít lốp được vặn trực tiếp vào trục bánh xe, thường được sử dụng trên các ô tô nhỏ của Châu Âu và Châu Mỹ.Ưu điểm của phương pháp này là dễ dàng tháo lắp và thay thế vít lốp hơn.Nhược điểm là độ an toàn kém hơn một chút.Nếu vít lốp được tháo và lắp nhiều lần, ren trên trục sẽ bị hỏng nên phải thay trục.
Vít lốp ô tô thường được làm bằng thép cường độ cao.Cấp độ bền của vít được in trên đầu vít lốp.Có 8,8, 10,9 và 12,9.Giá trị càng lớn thì sức mạnh càng cao.Ở đây, 8.8, 10.9 và 12.9 đề cập đến nhãn cấp hiệu suất của bu lông, bao gồm hai số, tương ứng biểu thị giá trị độ bền kéo danh nghĩa và tỷ lệ chảy của vật liệu bu lông, thường được biểu thị bằng “XY”, chẳng hạn như 4,8 , 8,8, 10,9, 12,9, v.v.Độ bền kéo của bu lông có cấp hiệu suất 8,8 là 800MPa, hệ số chảy là 0,8 và cường độ chảy là 800×0,8=640MPa;độ bền kéo của bu lông có cấp hiệu suất 10,9 là 1000MPa, tỷ lệ chảy là 0,9 và cường độ chảy là 1000×0,9= 900MPa
Những người khác và như vậy.Nói chung, cường độ từ 8,8 trở lên, vật liệu bu lông là thép hợp kim cacbon thấp hoặc thép cacbon trung bình, xử lý nhiệt được gọi là bu lông cường độ cao.Vít lốp của xe đều là loại bu lông có độ bền cao.Các mô hình khác nhau và tải trọng khác nhau có cường độ bu lông phù hợp khác nhau.10,9 là phổ biến nhất, 8,8 thường phù hợp với các mẫu xe cấp thấp hơn và 12,9 thường phù hợp với xe tải hạng nặng.thượng đẳng.
Thời gian đăng: 20-05-2022