“Chốt vua” có thể được định nghĩa là “vật thiết yếu cho sự thành công của một hoạt động”, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi chốt trục lái trong xe thương mại là một bộ phận cực kỳ quan trọng.

Bảo trì đúng cách là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ của chốt vua quan trọng, nhưng không có bộ phận nào tồn tại mãi mãi.Khi xảy ra hiện tượng mòn chốt, hãy thực hiện công việc thay thế tốn nhiều công sức một cách chính xác ngay lần đầu tiên bằng bộ sản phẩm cung cấp các bộ phận chất lượng cao và dễ lắp đặt.
Các chốt King, các ống lót bao quanh chúng và các bộ phận liên quan của chúng rất cần thiết để đánh lái thích hợp.Chúng kết nối trục lái với khớp lái, hỗ trợ hình dạng lái và cho phép các đầu bánh xe quay đầu xe.Những chốt thép khổng lồ này hoạt động song song với ống lót để xử lý các lực mạnh trong khi vẫn giữ cho khớp ngón tay ở đúng vị trí.
Các dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng của chốt vua bao gồm lốp trước mòn không đều, căn chỉnh xe không chính xác và bị kéo tay lái.Nếu bỏ qua chốt King bị mòn hoặc việc sửa chữa không được hoàn thành kỹ lưỡng thì kết quả có thể là việc sửa chữa kết cấu tốn kém.Ví dụ, một chốt vua bị lỏng ở trục cuối cùng có thể cần phải thay thế toàn bộ trục.Đặc biệt khi quản lý một đội xe, những chi phí như vậy sẽ tích lũy nhanh chóng.Có hai nguyên nhân chính khiến chốt vua bị mòn: cách bảo dưỡng kém và hư hỏng do tai nạn.Tuy nhiên, cho đến nay, nguyên nhân thường gặp nhất khiến chốt vua bị mòn là do không được bảo trì.
Nếu được bảo dưỡng thích hợp, một lớp mỡ sẽ đảm bảo rằng chốt chính không tiếp xúc với ống lót.Khoảng thời gian bôi mỡ ít hơn lý tưởng hoặc sử dụng sai loại mỡ sẽ khiến lớp mỡ bảo vệ bị phá vỡ và phần bên trong ống lót sẽ bắt đầu bị ăn mòn do tiếp xúc giữa kim loại với kim loại.Duy trì sự bôi trơn thích hợp là chìa khóa cho tuổi thọ lâu dài của các bộ phận và toàn bộ hệ thống.
Ngoài việc bôi trơn thường xuyên, bạn nên kiểm tra các vấn đề về chốt vua trục lái mỗi khi xe tải nâng lên.Sử dụng chỉ báo quay số để kiểm tra lượt phát cuối và ghi lại các kết quả phát hiện.Nhật ký hoạt động cuối cùng này sẽ dùng để cho biết khi nào cần thay thế bộ phận và nó có thể giúp ngăn lốp bị mòn sớm.Đó là bởi vì một chốt vua bị mòn khiến lốp xe bị tác động quá nhiều;việc phát hiện chốt vua bị mòn bằng cách ghi nhật ký sẽ hiệu quả hơn nhiều so với việc quan sát lốp xe mòn nhanh.
Ngay cả khi được bảo trì đúng cách, chốt vua không thể bị phá hủy.Chốt vua có thể sẽ cần được thay thế một lần trong vòng đời của xe tải.Nếu cần thay thế một bộ phận, bộ chốt vua dành riêng cho kiểu trục—và chứa tất cả các bộ phận cần thiết để tân trang lại trục và khớp lái—có thể trợ giúp thực hiện nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe này.Thay thế tất cả các bộ phận bị mòn cùng một lúc, bao gồm ống lót, vòng đệm, miếng chêm, vòng bi chặn và chốt chính, sẽ giúp tránh thời gian ngừng hoạt động thêm sau này.Spicer® cung cấp các bộ dụng cụ dành cho mọi loại được thiết kế để mang lại lợi thế đáng kể về hiệu suất, giúp lắp đặt dễ dàng và đáp ứng các thông số kỹ thuật OE.Với bộ pin vua của Spicer, các kỹ thuật viên có thể yên tâm rằng các bộ phận họ lắp đặt đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về chất lượng của Dana.
Việc mòn chốt King là điều không thể tránh khỏi, nhưng việc tuân thủ các biện pháp bảo trì phòng ngừa sẽ kéo dài tuổi thọ của bộ phận.Bằng cách tuân thủ định kỳ bôi mỡ định kỳ, theo dõi hoạt động cuối cùng và thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn, bạn có thể giảm thời gian ngừng hoạt động, tiết kiệm tiền và tính toán nhu cầu sửa chữa trong tương lai.Khi đến lúc phải thay thế, bộ pin vua có thể giúp quá trình tốn thời gian và có khả năng gây khó chịu diễn ra suôn sẻ nhất có thể.