Rất đơn giản, khả năng chịu tải của bánh xe ô tô đều do tất cả các trụ đỡ bất cứ lúc nào, sự khác biệt là hướng của lực, một số chịu lực căng, một số chịu áp lực.Và xen kẽ khi trục chạy, lực lan truyền trên mỗi trụ không lớn.
1. Một ô tô thông thường có trọng lượng dưới hai tấn, bốn lốp chạm đất.Làm thế nào để cơ thể không cọ xát vào lốp xe?Chính bốn lò xo của bộ giảm xóc có tác dụng nâng đỡ trọng lượng của cơ thể.
1. Hệ thống treo trước đều là treo McPherson, phần trên có tay đòn ba đòn, phần dưới là tay đòn hình tam giác, ở giữa có cụm giảm chấn sau đó nối với vô lăng, và một trục dẫn động ra khỏi hộp số để dẫn động lốp xe.
2. Một phần của hệ thống treo sau là hệ thống treo không độc lập, một phần là hệ thống treo độc lập.Hệ thống treo không độc lập là một ống thép treo cụm giảm xóc, còn cụm giảm xóc được treo cùng với lốp.Hệ thống treo độc lập chỉ là một vài “chiếc đũa” treo trên lốp xe, bên trên có cụm giảm xóc để nâng đỡ thân xe.
2. Nói một cách thẳng thắn, bốn chiếc lốp được nối với lốp bằng vài chiếc “đôi đũa”.Mặc dù các thanh thép rất mỏng nhưng chúng đủ chắc chắn.
Lời gốc của chủ sở hữu Geely Automobile: “Ô tô là gì, chẳng phải chỉ là một chiếc ghế sofa đặt trên bốn cuộn phim thôi sao”.Khi ông ấy chế tạo ô tô hồi đó, sự hiểu biết của ông ấy chỉ đơn giản như vậy, và rồi như bạn thấy bây giờ, chiếc ô tô chỉ đơn giản như vài thanh nối.Chúng ta có thể đi bất cứ nơi nào chúng ta muốn ngồi trên ghế sofa, thật tiện lợi.
Ngành công nghiệp ô tô bây giờ phát triển quá rồi, đừng nghĩ đến chuyện thông thường mấy thanh nối đỡ xe cũng không chịu nổi.Kiếm nhiều tiền hơn và mua một chiếc xe tốt.Không có gì phải sợ hãi khi quay phim khung xe bằng máy ảnh và các kỹ sư ô tô đã nỗ lực rất nhiều để nghiên cứu độ an toàn của nó.Chỉ là những người mà chúng ta không hiểu thì chẳng lo lắng gì cả!
Thứ ba, xét về mặt cơ học
Các thanh này tuy hơi mỏng nhưng được kết hợp thành một bộ hệ thống điểm tựa ô tô thông qua thiết kế kết cấu hợp lý, nhờ đó mỗi vít lốp chịu lực căng thay vì mômen uốn hoặc mô men xoắn, tránh tập trung ứng suất nên sẽ không có ứng suất lớn ., an toàn trong điều kiện bình thường
Tóm lại, chỉ đơn giản như vậy: những chiếc vít lốp được kéo ra bốn hoặc hai nghìn pound để đỡ chiếc xe.
Thời gian đăng: 28-05-2022