Khớp vạn năng (universal joint) là một cơ cấu thực hiện truyền động lực góc biến đổi, được sử dụng cho vị trí cần thay đổi hướng trục truyền động. Nó là thành phần “khớp” của thiết bị truyền động vạn năng trong hệ thống dẫn động ô tô. Sự kết hợp giữa khớp vạn năng và trục dẫn động được gọi là hộp số khớp vạn năng. Trên xe động cơ đặt trước dẫn động cầu sau, hộp số khớp vạn năng được lắp đặt giữa trục đầu ra của hộp số và trục đầu vào của bộ giảm tốc cuối trục dẫn động; trong khi đó, trên xe động cơ đặt trước dẫn động cầu trước, trục dẫn động được bỏ qua, và khớp vạn năng được lắp đặt giữa các bán trục dẫn động cầu trước (chịu trách nhiệm cả dẫn động và lái) và các bánh xe.
Cấu trúc và chức năng của khớp vạn năng khá giống với các khớp trên tay chân người, cho phép góc giữa các bộ phận được kết nối thay đổi trong một phạm vi nhất định. Để đáp ứng việc truyền lực, thích ứng với việc lái và thay đổi góc do xe nhún lên xuống khi vận hành, trục dẫn động của xe dẫn động cầu trước, bán trục và trục bánh xe thường được kết nối bằng khớp vạn năng. Tuy nhiên, do hạn chế về kích thước trục, góc nghiêng cần phải tương đối lớn, và một khớp vạn năng đơn lẻ không thể làm cho vận tốc góc tức thời của trục đầu ra và trục vào bằng nhau, dễ gây rung động, làm trầm trọng thêm hư hỏng các bộ phận và tạo ra nhiều tiếng ồn. Do đó, các loại khớp đồng tốc khác nhau được sử dụng rộng rãi. Trên xe dẫn động cầu trước, mỗi bán trục sử dụng hai khớp đồng tốc, khớp gần hộp số là khớp trong, và khớp gần trục bánh xe là khớp ngoài. Trong xe dẫn động cầu sau, động cơ, ly hợp và hộp số được lắp đặt trên khung xe thành một khối, trục dẫn động được nối với khung xe thông qua hệ thống treo đàn hồi, và giữa hai bộ phận này có một khoảng cách cần được kết nối. Trong quá trình vận hành xe, mặt đường không bằng phẳng gây ra hiện tượng xóc nảy, sự thay đổi tải trọng hoặc sự khác biệt về vị trí lắp đặt của hai cụm bộ phận, v.v., sẽ làm thay đổi góc và khoảng cách giữa trục đầu ra của hộp số và trục đầu vào của bộ giảm tốc chính của trục dẫn động. Hình thức truyền động khớp nối vạn năng sử dụng khớp nối vạn năng kép, nghĩa là có một khớp nối vạn năng ở mỗi đầu của trục truyền động, và chức năng của nó là làm cho góc giữa hai đầu trục truyền động bằng nhau, do đó đảm bảo rằng vận tốc góc tức thời của trục đầu ra và trục đầu vào luôn bằng nhau.
Thời gian đăng bài: 20/06/2022