Đối với nhiều người, mua xe hơi là một việc lớn, nhưng mua xe thì khó, và bảo dưỡng xe còn khó hơn. Có thể thấy rằng nhiều người rất chú trọng đến chất lượng xe, và việc bảo dưỡng xe là một vấn đề vô cùng quan trọng. Bởi vì xe hơi không chỉ mang lại vẻ ngoài và sự thoải mái cho người sử dụng, mà việc bảo dưỡng còn là tiền đề cho những vấn đề trên. Vậy mà, trước vô số lựa chọn bảo dưỡng xe tại các cửa hàng 4S hay các gara sửa chữa ô tô, các chủ xe và bạn bè không biết nên “lựa chọn” như thế nào, bởi vì nhiều hạng mục bảo dưỡng có thể bị trì hoãn mà không được bảo dưỡng kịp thời. Hãy cùng điểm qua một số hạng mục bảo dưỡng cơ bản của xe hơi, và những hạng mục nào cần được bảo dưỡng trước tiên.
1. Dầu
Việc thay dầu nhớt là điều không thể bàn cãi. Bởi vì dầu nhớt được ví như “máu” của động cơ, bộ phận quan trọng và dễ gây tử vong nhất của xe chính là động cơ, vì vậy nếu có bất kỳ vấn đề gì xảy ra với động cơ, nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận hành xe. Dầu nhớt chủ yếu có chức năng bôi trơn, giảm chấn, làm mát và giảm mài mòn động cơ, v.v., vì vậy nếu các chức năng nêu trên gặp vấn đề, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.
Nhân tiện, đây là câu hỏi mà nhiều chủ xe và bạn bè thường quan tâm, liệu xe của họ nên dùng dầu tổng hợp hoàn toàn hay dầu bán tổng hợp. Việc lựa chọn dầu tổng hợp hoàn toàn và bán tổng hợp có thể dựa trên thói quen sử dụng xe của bạn, ví dụ như thường xuyên đi trên đường xấu hoặc ít khi lái xe, thì nên dùng dầu tổng hợp hoàn toàn. Nếu bạn lái xe thường xuyên nhưng điều kiện đường xá tốt, bạn có thể dùng dầu bán tổng hợp, tất nhiên không phải tuyệt đối, nếu bạn bảo dưỡng xe cẩn thận, bạn cũng có thể dùng dầu bán tổng hợp, trong khi chu kỳ thay dầu tổng hợp hoàn toàn tương đối dài và hiệu suất tương đối tốt, tùy thuộc vào ý muốn của chủ xe. Không nên dùng dầu động cơ khoáng!
Người biên tập có hiểu biết rất sâu sắc. Xe của tôi vừa mới bảo dưỡng xong, nhưng dầu nhớt không được thay đúng thời hạn, và dầu đã gần như cạn kiệt trong quá trình bảo dưỡng. Nếu dầu cạn kiệt, động cơ sẽ phải tháo ra. Vì vậy, nếu xe không được bảo dưỡng thì nhất định phải thay dầu nhớt, và việc bảo dưỡng phải được thực hiện theo đúng thời gian quy định.
2. Bộ lọc dầu
Việc thay thế bộ lọc dầu cũng rất cần thiết. Nhiều chủ xe và bạn bè có thể nhận thấy rằng trong quá trình bảo dưỡng, đặc biệt là khi thay dầu, một vật thể hình tròn ở dưới đáy xe cần phải được thay thế, đó chính là bộ lọc dầu. Lõi lọc dầu được sử dụng để lọc dầu. Nó lọc bụi bẩn, cặn carbon, các hạt kim loại và các tạp chất khác trong dầu để bảo vệ động cơ. Đây cũng là một bộ phận cần phải thay thế, và nó cũng rất quan trọng.
3. Lõi lọc xăng
Lọc xăng không cần thay thế thường xuyên. Tất nhiên, điều quan trọng là phải tuân theo chu kỳ thay thế được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng của từng loại xe, vì quãng đường hoặc thời gian thay thế lọc xăng ở mỗi loại xe là khác nhau. Tất nhiên, quãng đường cũng có thể đạt đến mức ghi trong sách hướng dẫn hoặc thời gian có thể được điều chỉnh sớm hơn hoặc muộn hơn. Nói chung, điều này không gây ra vấn đề gì cho xe. Lọc xăng chủ yếu được sử dụng để giữ cho bên trong động cơ sạch sẽ (bao gồm hệ thống bôi trơn dầu và buồng đốt) nhằm ngăn ngừa sự mài mòn của động cơ do hút xi lanh hoặc bụi bẩn.
4. Lõi lọc điều hòa không khí
Nếu nhiều chủ xe không có lựa chọn nào khác ngoài việc đến cửa hàng 4S hoặc cửa hàng sửa chữa ô tô để thực hiện ba loại bảo dưỡng nhỏ nêu trên, thì việc thay thế bộ lọc điều hòa không khí có thể tự thực hiện được, chỉ cần chú ý đến việc bảo dưỡng lần đầu tiên. Việc thay thế này không khó. Chủ xe và bạn bè có thể mua bộ lọc tự thay thế trực tuyến, giúp tiết kiệm chi phí nhân công. Tất nhiên, cũng có thể mua trực tuyến và nhờ nhân viên hỗ trợ thay thế khi bảo dưỡng. Đặc biệt nếu xe có mùi lạ, nếu mùi phát ra từ cửa gió điều hòa, thì nên thay thế kịp thời.
5. Chất chống đông
Đối với hầu hết chủ xe, nước làm mát có thể không cần thay thế ngay cả khi xe bị loại bỏ hoặc thay mới, nhưng không thể loại trừ những trường hợp đặc biệt, vì vậy hãy chú ý. Vì nước làm mát có vấn đề dù nồng độ thấp hơn vạch tối thiểu hay cao hơn vạch tối đa, thông thường chỉ cần theo dõi là đủ. Chức năng chính của nước làm mát là chống đông vào mùa đông, chống sôi vào mùa hè, chống đóng cặn và chống ăn mòn.
6. Dầu phanh
Mở nắp ca-pô và tìm một vòng tròn trên giá đỡ, đó là vị trí châm dầu phanh. Do đặc tính hấp thụ nước của dầu phanh, sau một thời gian sử dụng, dầu và nước sẽ tách ra, điểm sôi khác nhau, hiệu suất giảm và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Nên thay dầu phanh sau mỗi 40.000 km. Tất nhiên, tùy thuộc vào tình trạng của từng xe, chu kỳ thay thế có thể được rút ngắn cho phù hợp.
7. Dầu trợ lực lái
Dầu trợ lực lái là loại dầu lỏng được sử dụng trong bơm trợ lực lái của ô tô. Nhờ tác dụng thủy lực, chúng ta có thể dễ dàng xoay vô lăng. Tương tự như dầu hộp số tự động, dầu phanh và dầu giảm xóc, nên thay dầu này trong các lần bảo dưỡng lớn.
8. Bộ lọc xăng
Việc thay thế bộ lọc xăng được thực hiện theo số km ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Nếu có nhiều hạng mục bảo dưỡng định kỳ, thì có thể thay thế sau. Trên thực tế, nhiều cửa hàng 4S hoặc cửa hàng sửa chữa ô tô khá thận trọng trong việc thay thế bộ lọc xăng theo số km đã đi, nhưng họ kiểm tra kỹ lưỡng sau khi thay thế. Thực ra cũng không tệ lắm. Vì vậy, không cần thiết phải thay thế theo yêu cầu của họ. Thành thật mà nói, mặc dù chất lượng xăng hiện nay không tốt lắm, nhưng cũng không đến nỗi quá tệ, đặc biệt là đối với những xe sử dụng xăng đạt tiêu chuẩn cao hơn, thì lượng tạp chất không nhiều.
9. Bugi
Vai trò của bugi là điều hiển nhiên. Nếu không có bugi, chiếc xe sẽ giống như một người sống thực vật. Sau một thời gian dài hoạt động, động cơ sẽ chạy không đều và xe sẽ bị rung lắc. Trong trường hợp nghiêm trọng, xi lanh sẽ bị biến dạng và động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Do đó, vai trò của bugi rất quan trọng. Bugi có thể được thay thế sau khoảng 60.000 km. Nếu bugi thường xuyên bị hỏng, tốt hơn hết là nên bán xe sớm, đừng ảo tưởng.
10. Dầu hộp số
Không cần phải thay dầu hộp số quá sớm. Xe số tự động có thể thay dầu sau 80.000 km, trong khi xe số sàn có thể thay sau khoảng 120.000 km. Dầu hộp số chủ yếu đảm bảo hoạt động chính xác của hộp số và kéo dài tuổi thọ của hộp số. Sau khi thay dầu hộp số, việc chuyển số sẽ mượt mà hơn và tránh được hiện tượng rung lắc, tiếng ồn bất thường và bỏ số. Nếu có hiện tượng chuyển số bất thường, rung lắc, bỏ số, v.v., hãy kiểm tra dầu hộp số kịp thời.
11. Má phanh
Không có khái niệm thống nhất về việc thay thế má phanh, đặc biệt đối với những chủ xe thích lái xe hoặc thường xuyên sử dụng phanh, họ phải thường xuyên kiểm tra má phanh. Đặc biệt khi bạn cảm thấy phanh không còn hiệu quả hoặc bị giật khi phanh gấp, bạn phải kịp thời phát hiện vấn đề về má phanh. Tầm quan trọng của hệ thống phanh đối với xe sẽ không được giải thích kỹ càng cho bạn.
12. Pin
Chu kỳ thay thế ắc quy khoảng 40.000 km. Nếu bạn không lái xe trong thời gian dài và cảm thấy xe yếu khi khởi động lại, có thể ắc quy đã hỏng. Nên tránh bật đèn pha trong thời gian dài hoặc để nhạc hay xem DVD trong xe sau khi tắt máy. Điều này sẽ làm hao pin. Khi muốn khởi động, bạn sẽ thấy không đủ điện để nổ máy. Điều này rất khó chịu.
13. Thay lốp xe
Nhiều chủ xe và bạn bè, giống như người viết bài này, không biết khi nào cần thay lốp. Thực tế, có một số yêu cầu phổ biến để thay lốp: thay để giảm tiếng ồn, thay do mòn, thay theo nhu cầu, v.v. Tất nhiên, ngoại trừ việc thay do mòn, các trường hợp còn lại được quyết định theo tình hình cá nhân của chủ xe, và điều đó không có gì sai. Do đó, chúng ta sẽ tập trung vào việc thay lốp do mòn. Có câu nói rằng nên thay lốp xe khi xe đạt 6 năm hoặc đi được hơn 60.000 km. Tuy nhiên, đối với những lốp xe không được sử dụng thường xuyên hoặc chưa bị mòn, không nên vội vàng thay lốp. Tuổi thọ của lốp không phải là không có, nhưng cũng không “yếu”, vì vậy việc trì hoãn thay thế cũng không có vấn đề gì.
Do đó, trên đây là một số hạng mục thường gặp trong bảo dưỡng xe. Từ 1 đến 13, chúng được phân loại theo tầm quan trọng của việc bảo dưỡng. Một vài hạng mục đầu tiên quan trọng hơn. Ví dụ: xăng, lọc máy, lọc gió, v.v., các hạng mục còn lại có thể được thay thế hoặc bảo dưỡng tùy theo mức độ sử dụng và hiệu suất của xe. Bảo dưỡng xe không phải là điều bắt buộc, nhưng cần được chú ý.
Thời gian đăng bài: 24/04/2022